Düsennadel-Hub

Verbrennungsmotore sind ein Zusammenspiel vieler verschiedener Technologien. Dabei ist die Präzision jeder Einzelner für die Perfomance des Motors verantwortlich. Die Tatsächlich eingespritzte Menge an Kraftstoff bei Common-Rail Motoren wird durch die Hubhöhe und Hubdauer der Düsennadel des Injektors gesteuert. Temperaturen bis 150°C, Drücke bis 2000 bar und eine elektromagnetisch empfindliche Umgebung machen einen messtechnische Auswertung schwierig. Der Miniatursensor NLS der Produkt-Gruppe eddyNCDT misst die Nadelbewegung an der Spitze des Injektors, wo Einflüsse durch Biegung oder Stauchung der Nadel gar nicht erst auftreten.

Passende Sensoren und Produkte

Düsennadelhub in Common Rail Dieselmotoren Wirbelstrom-Sensoren für Weg, Abstand, Position

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